Югары басымлы 48VDC боҗра өрдергеч
Өрдергеч үзенчәлекләре
Бренд исеме: Вонсмарт
ДК щеткасыз моторы белән югары басым
Өрдергеч төре: Үзәктән качучы вентилятор
Көчәнеш: 48vdc
Подшипник: NMB шар подшипнигы
Куллану тармаклары: Җитештерү заводы
Электр тогы төре: даими
Пычак материалы: пластик
Монтаж: түшәм җилләткече
Чыгыш урыны: Чжэцзян, Кытай
Көчәнеш: 24VDC
Сертификация: ce, RoHS
Гарантия: 1 ел
Сатудан соңгы хезмәт күрсәтелә: Онлайн ярдәм
Гомерлек вакыт (MTTF): >20,000 сәгать (25 градус Цельсийдан түбән температурада)
Авырлыгы: 3 кг
Корпус материалы: PC
Берәмлек зурлыгы: D110*H107мм
Мотор төре: Өч фазалы даими ток щеткасы булмаган мотор
Контроллер: тышкы
Статик басым: 30 кПа
Рәсем
Өрдергечнең эшләве
WS145110-48-150-X300-SR өрдергеч 0 кПа басымда һәм 30 кПа статик басымда максималь 29 м3/сәг һава агымына ирешә ала. Әгәр без 100% PWM куйсак, бу өрдергеч 18 кПа каршылыкта эшләгәндә максималь һава чыгару куәтенә ия, әгәр без 100% PWM куйсак, бу өрдергеч 16 кПа каршылыкта эшләгәндә максималь нәтиҗәлелеккә ия. Башка йөкләнеш ноктасы күрсәткечләре түбәндәге PQ кәкресенә карый:
DC щеткасыз өрдергечнең өстенлеге
(1) WS145110-48-150-x300-SR өрдергеч щеткасыз моторлар һәм эчендә NMB шар подшипниклары бар, бу бик озын хезмәт итү вакытын күрсәтә; бу өрдергечнең MTTF 20 градус Цельсий әйләнә-тирә мохит температурасында 30 000 сәгатьтән артык эшли ала.
(2) Бу өрдергечкә хезмәт күрсәтү кирәк түгел;
(3) Бу җилләткечнең щеткасыз мотор контроллеры белән эшләтелә торган җайланмасында тизлекне көйләү, импульс чыгару, тиз тизләнеш, тормоз һ.б. кебек күп төрле контроль функцияләре бар. Аны акыллы машина һәм җиһазлар белән җиңел идарә итәргә мөмкин.
(4) Щеткасыз мотор белән эшләтелгән өрдергечнең артык токтан, ким/артык көчәнештән, тоткарлыктан саклау чаралары булачак.
Кушымталар
Бу өрдергечне вакуум машинасында, ягулык элементында киң кулланырга мөмкин.
Өрдергечне ничек дөрес кулланырга
Бу өрдергеч бары тик CCW юнәлешендә генә эшли ала. Импеллерның эш юнәлешен кирегә бору һава юнәлешен үзгәртә алмый.
Өрдергечне тузан һәм судан саклау өчен керү тишегенә фильтр куегыз.
Плитканың гомерен озайту өчен, әйләнә-тирә мохит температурасын мөмкин кадәр түбән тотыгыз.
еш бирелә торган сораулар
С: Бу үзәктән качу һава өрдергечне тузанны турыдан-туры суыру өчен куллана алабызмы?
A: Бу җилләткеч тузанны турыдан-туры суыру өчен кулланып булмый. Әгәр сезгә тузан суырырга кирәк булса, сез бездән бу махсус эш шартлары өчен тиешле әйберне сайлауны сорый аласыз.
С: Эш шартлары пычрак булса, нәрсә эшләргә мөмкин?
A: Җилләткечнең керү урынына фильтр урнаштыру киңәш ителә.
С: Җилләткечнең тавышын ничек киметергә?
A: Күп кенә клиентларыбыз өргеч тавышын изоляцияләү өчен вентилятор һәм машина арасын тутыру өчен күбек, силикон кулланалар.
Бер-бер артлы роликлы даими ток двигателе түбән тизлектә иң югары моментны үстергәнлектән, ул еш кына электровозлар һәм трамвайлар кебек тарту кушымталарында кулланыла. Тагын бер кулланылыш - бензин һәм кечкенә дизель двигательләре өчен стартер двигательләре. Бер-бер артлы двигательләрне беркайчан да привод эшләми торган кушымталарда (мәсәлән, тасма приводлары) кулланырга ярамый. Двигатель тизләнгән саен, якорь (һәм шулай итеп, кыр) тогы кими. Кыр кимүе двигательнең тизләнешенә китерә, һәм аеруча авыр очракларда двигатель хәтта үзен-үзе җимерә ала, гәрчә бу вентиляторлы суытылган двигательләрдә (үз-үзен йөртүче вентиляторлар белән) күпкә азрак проблема булса да. Бу тимер юл двигательләре өчен ябышу югалган очракта проблема булырга мөмкин, чөнки тиз арада контрольгә алынмаса, двигательләр гадәти шартлардагыга караганда күпкә югарырак тизлекләргә җитә ала. Бу двигательләрнең үзләре һәм шестернялар өчен генә түгел, ә рельслар һәм тәгәрмәчләр арасындагы тизлек аермасы аркасында рельсларга һәм тәгәрмәч протекторларына җитди зыян китерергә мөмкин, чөнки алар тиз җылына һәм суына. Кырны көчсезләндерү кайбер электрон идарә итү чараларында электр транспорт чарасының максималь тизлеген арттыру өчен кулланыла. Иң гади формада контактор һәм кырны көчсезләндерүче резистор кулланыла; Электрон идарә итү җайланмасы мотор тогын күзәтә һәм мотор тогы билгеләнгән кыйммәттән түбәнрәк төшкәндә (мотор тулы проект тизлегендә булганда) кырны көчәйтүче резисторны схемага күчерә. Резистор схемага кушылгач, мотор номиналь көчәнештә гадәти тизлегеннән югарырак тизлекне арттырачак. Мотор тогы артканда, идарә итү җайланмасы резисторны аерачак һәм түбән тизлекле момент кулланылачак.
