48vdc Ли-ион аккумуляторы чистарткыч
Чәчү үзенчәлекләре
Бренд исеме: Вонсмарт
Dc чистасыз двигатель белән югары басым
Чәчәк төре: rifентрифугаль җанатар
Вольт: 48вдк
Сату: NMB шар
Кулланыла торган тармаклар: җитештерү заводы
Электр токы: DC
Пычак материалы: алюминий
Монтажлау: түшәм җанаты
Чыгыш урыны: Чжэцзян, Китай
Сертификат: ce, RoHS
Гарантия: 1 ел
Сатудан соң хезмәт күрсәтелә: Онлайн ярдәм
Тормыш вакыты (MTTF):> 20,000 сәгать (25 градуска кадәр)
Авырлыгы: 886 грамм
Торак материалы: компьютер
Размер: 130 мм * 120 мм
Мотор тибы: Өч Фаза DC Чиста Мотор
Контроллер: тышкы
Статик басым: 14кПа
Рәсем
Чәчәк ату
WS130120S2-48-220-X300 сугучы максимум 120m3 / с һава агымына 0 Кпа басымында һәм максимум 14кпа статик басымда ирешә ала. Әгәр дә без 100% PWM куйсак, бу блокер 8.5kPa каршылыкта эшләгәндә.
DC чистасыз чәчәк өстенлеге
(1) WS130120S2-48-220-X300 сугучы чиста моторлар һәм NMB шар подшипниклары белән, бу бик озын гомер вакытын күрсәтә; Бу сугучы MTTF 20 градус С экологик температурада 15000 сәгатьтән артык булырга мөмкин.
(2) Бу сугучыга бернинди кирәклек кирәк түгел
.
(4) Чистасыз мотор йөртүчесе белән сугучы ток өстендә, көчәнеш астында / тукталыш саклагычында булачак.
Кушымталар
Бу блокны вакуум машинасына, тузан җыючыга, идән эшкәртү машинасына киң кулланырга мөмкин.
Чәчкечне ничек дөрес кулланырга
Сораулар
С: Бу центрифугаль һава сүндергечне турыдан-туры энергия чыганагына тоташтыра алабызмы?
:: Бу сүндергеч җылыткыч эчендә BLDC моторы бар, һәм аның эшләве өчен контроллер такта кирәк.
С: Сез шулай ук контроллер тактасын сатасызмы?
:: Әйе, без бу җылыткыч өчен җайлаштырылган контроллер такта белән тәэмин итә алабыз.
С: Әгәр без контроллер тактасын куллансак, этәргеч тизлеген ничек үзгәртергә?
:: Сез тизлекне үзгәртү өчен 0 ~ 5v яки PWM куллана аласыз. Безнең стандарт контроллер такта шулай ук тизлекне уңайлы үзгәртү өчен потенциометр белән.
Чистасыз моторлар берничә төрле физик конфигурациядә төзелергә мөмкин: «гадәти» (шулай ук иннуннер дип тә атала) конфигурациясендә даими магнитлар роторның өлеше. Өч статор әйләнеше роторны әйләндереп ала. Тышкы (яки тышкы-ротор) конфигурациясендә, кәтүкләр һәм магнитлар арасындагы радиаль бәйләнеш кире кайтарыла; статор кәтүкләре двигательнең үзәген (үзәген) тәшкил итә, ә даими магнитлар үзәкне әйләндереп алган ротор эчендә әйләнәләр. Тигез яки охшаган агым тибы, киңлек яки форма чикләүләре булган җирдә кулланыла, статор һәм ротор тәлинкәләрен куллана, йөзгә-йөз куелган. Outrunners, гадәттә, күбрәк баганаларга ия, өч группаны саклап калу өчен өчпочмакка куелган, һәм түбән РПМларда зуррак моментка ия. Барлык чистасыз моторларда кәтүкләр стационар.
Ике уртак электр әйләнеше конфигурациясе бар; дельта конфигурациясе өчпочмакка охшаган схемада бер-берсенә өч челтәрне тоташтыра, һәм тоташуның һәрберсендә көч кулланыла. Wye (Y формасындагы) конфигурациясе, кайвакыт йолдыз әйләнеше дип атала, барлык челтәрләрне үзәк ноктага тоташтыра, һәм көч һәр әйләнешнең калган очына кулланыла.
Дельта конфигурациясендә әйләнешле двигатель түбән тизлектә түбән момент бирә, ләкин югары тизлекне бирә ала. Wye конфигурациясе түбән тизлектә югары момент бирә, ләкин югары тизлек кебек түгел.
Двигатель төзелешенә эффективлык зур йогынты ясаса да, Wye әйләнеше гадәттә эффективрак. Дельта белән тоташтырылган челтәрләрдә ярты көчәнеш йөртелгән корычка янәшә урнашкан әйберләр аша кулланыла (результатлы югалтуларны арттырып). Моннан тыш, вагоннар югары ешлыктагы паразитик электр агымнарын двигатель эчендә тулысынча әйләндерергә мөмкинлек бирә. Wye белән тоташтырылган әйләнештә паразитик агымнар агып торган ябык әйләнеш юк, андый югалтуларны булдырмый.
Контроллер күзлегеннән караганда, ике стиль әйләнеше бер үк булырга мөмкин.
