48vdc Li-ion батареясы белән эшли торган тузан суырткыч

Щеткасыз моторлар берничә төрле физик конфигурациядә төзелергә мөмкин: "Гадәти" (шулай ук ​​эчке ротор дип тә атала) конфигурациядә даими магнитлар роторның бер өлеше булып тора. Роторны өч статор чыбыгы әйләндереп ала. Тышкы ротор (яки тышкы ротор) конфигурациясендә катушкалар һәм магнитлар арасындагы радиаль мөнәсәбәт кирегә әйләнә; статор чыбыклары моторның үзәген (үзәген) тәшкил итә, ә даими магнитлар үзәкне әйләндереп алган асма ротор эчендә әйләнәләр. Киңлек яки форма чикләүләре булган урыннарда кулланыла торган яссы яки күчәр агымы төре статор һәм ротор пластиналарын куллана, алар кара-каршы урнаштырылган. Тышкы роторларда гадәттә күбрәк полюслар була, алар өч төркем чыбыкларны саклап калу өчен триплетлар рәвешендә урнаштырылган һәм түбән әйләнешләрдә югарырак моментка ия. Барлык щеткасыз моторларда да чыбыклар хәрәкәтсез.

Ике киң таралган электр чыбык конфигурациясе бар; дельта конфигурациясе өч чыбыкны бер-берсенә өчпочмаксыман схемада тоташтыра, һәм һәр тоташуга көч бирелә. Wye (Y-формасындагы) конфигурациясе, кайвакыт йолдыз чыбык дип атала, барлык чыбыкларны үзәк ноктага тоташтыра, һәм көч һәр чыбыкның калган очына бирелә.

Дельта конфигурациясендәге урамалы мотор түбән тизлектә түбән момент бирә, ләкин югарырак максималь тизлек бирә ала. Wye конфигурациясе түбән тизлектә югары момент бирә, ләкин югарырак максималь тизлек бирә алмый.

Нәтиҗәлелеккә мотор конструкциясе зур йогынты ясаса да, Wye чыбыгы гадәттә нәтиҗәлерәк була. Өчле тоташкан чыбыкларда, хәрәкәткә китерүче чыбык янындагы чыбыкларга ярты көчәнеш бирелә (һәрәкәткә китерүче чыбыклар арасындагы туры чыбык белән чагыштырганда), бу каршылык югалтуларын арттыра. Моннан тыш, чыбыклар югары ешлыклы паразит электр токларының мотор эчендә тулысынча әйләнүенә мөмкинлек бирә ала. Wye чыбыгында паразит токлары ага торган ябык контур юк, бу мондый югалтуларны булдырмый.

Контроллер күзлегеннән караганда, ике төрдәге чыбыкларны бер үк дип карарга мөмкин.