5 кВт ягулык элементы өчен мини турбо өрдергеч
Өрдергеч үзенчәлекләре
Бренд исеме: Вонсмарт
ДК щеткасыз моторы белән югары басым
Өрдергеч төре: Үзәктән качучы вентилятор
Көчәнеш: 24vdc
Подшипник: NMB шар подшипнигы
Төре: Үзәктән тайдыру вентиляторы
Кулланыла торган тармаклар: Җитештерү заводы
Электр тогы төре: даими
Пычак материалы: пластик
Монтаж: түшәм җилләткече
Чыгыш урыны: Чжэцзян, Кытай
Сертификация: ce, RoHS, ETL
Гарантия: 1 ел
Сатудан соңгы хезмәт күрсәтелә: Онлайн ярдәм
Гомерлек вакыт (MTTF): >20,000 сәгать (25 градус Цельсийдан түбән температурада)
Авырлыгы: 490 грамм
Корпус материалы: PC
Берәмлек зурлыгы: D90*L114
Мотор төре: Өч фазалы даими ток щеткасы булмаган мотор
Контроллер: тышкы
Статик басым: 13кПа
Рәсем
Өрдергечнең эшләве
WS9290B-24-220-X300 өрдергеч 0 кПа басымда һәм 13 кПа статик басымда максималь 38 м3/сәг һава агымына ирешә ала. Әгәр без 100% PWM куйсак, бу өрдергеч 7 кПа каршылыкта эшләгәндә максималь һава чыгару куәтенә ия, әгәр без 100% PWM куйсак, бу өрдергеч 7 кПа каршылыкта эшләгәндә максималь нәтиҗәлелеккә ия. Башка йөкләнеш ноктасы күрсәткечләре түбәндәге PQ кәкресенә карый:
DC щеткасыз өрдергечнең өстенлеге
(1) WS9290B-24-220-X300 өргеч щеткасыз моторлар һәм эчендә NMB шар подшипниклары бар, бу бик озын хезмәт итү вакытын күрсәтә; бу өргечнең MTTF режимы 20 градус Цельсий әйләнә-тирә мохит температурасында 20 000 сәгатьтән артык эшли ала.
(2) Бу өрдергечкә хезмәт күрсәтү кирәк түгел
(3) Бу җилләткечнең щеткасыз мотор контроллеры белән эшләтелә торган күп төрле контроль функцияләре бар, мәсәлән, тизлекне көйләү, тиз импульс чыгару, тиз тизләнеш, тормоз һ.б. Аны акыллы машина һәм җиһазлар белән җиңел идарә итәргә мөмкин.
(4) Щеткасыз мотор белән эшләтелгән өрдергечнең артык токтан, ким/артык көчәнештән, тоткарлыктан саклау чаралары булачак.
Кушымталар
Бу өрдергечне һава пычрану детекторларында, һава катламында, һава мендәрендә һәм вентиляторларда киң кулланырга мөмкин.
Өрдергечне ничек дөрес кулланырга
еш бирелә торган сораулар
С: Сездә тест һәм аудит хезмәте бармы?
Җ: Әйе, без продукт өчен билгеләнгән сынау отчетын һәм билгеләнгән завод аудит отчетын алырга ярдәм итә алабыз.
С: Кайчан мин бәя ала алам?
Җ: Гадәттә, без сезнең соравыгызны алганнан соң 24 сәгать эчендә бәя куябыз. Әгәр дә сез бәясен бик ашыгыч рәвештә белергә тиеш булсагыз, зинһар, безгә хәбәр итегез, без сезнең соравыгызны өстенлекле дип саныйбыз.
С: Без берничә үрнәк ала алабызмы? Түләүләр бармы?
Җ: Без үрнәкләр белән тәэмин итәбез, ләкин бушлай түгел.
Даими ток двигателенең хезмәт итү вакытын озайту өчен, аны механик зыяннан, артык дымнан, югары диэлектрик көчәнештән һәм югары температура яки җылылык артык йөкләнешеннән саклау өчен саклагыч җайланмалар һәм двигатель контроллерлары кулланыла. Бу саклагыч җайланмалар двигательнең эшләмәү шартларын сизә һәм операторга хәбәр итү өчен сигнал бирә яки җитешсезлек булганда двигательне автоматик рәвештә энергиядән сүндерә. Артык йөкләнеш шартларында двигательләр җылылык артык йөкләнеш релелары белән саклана. Биметалл җылылык артык йөкләнештән саклаучылар двигательнең чыбыкларына урнаштырылган һәм ике төрле металлдан ясалган. Алар температура билгеләнгән ноктага җиткәч, биметалл полосалар капма-каршы юнәлештә бөгеләчәк итеп эшләнгән, бу идарә итү схемасын ачу һәм двигательне энергиядән сүндерү өчен кулланыла. Җылыткычлар - двигательнең чыбыклары белән бер-бер артлы тоташтырылган һәм двигатель контакторына урнаштырылган тышкы җылылык артык йөкләнештән саклаучылар. Паяпкыч җылыткычлар артык йөкләнеш шартларында эри, бу двигательне идарә итү схемасының двигательне энергиядән сүндерүенә китерә. Биметалл җылыткычлар урнаштырылган биметалл саклаучылар кебек үк эшли. Саклагычлар һәм автоматик өзгечләр - артык ток яки кыска ялганыштан саклаучылар.
Җиргә тоташу релелары шулай ук артык токтан саклауны тәэмин итә. Алар моторның чыбыклары һәм җир системасының җире арасындагы электр тогын күзәтәләр. Мотор генераторларында кире ток релелары батареяның разрядлануына һәм генераторны моторлаштыруына комачаулый. Даими ток моторы кыры югалуы куркыныч тизлек яки куркыныч халәткә китерергә мөмкин булганлыктан, кыр югалуы релелары мотор кыры белән параллель рәвештә тоташтырыла, кыр тогын сизү өчен. Кыр тогы билгеләнгән ноктадан түбәнрәк төшкәч, реле моторның якорен энергиясезләндерәчәк. Роторның бикләнгән халәте моторның эшләтеп җибәрү эзлеклелеге башланганнан соң тизләнүенә комачаулый. Ара релелары моторларны бикләнгән ротор ватылуларыннан саклый. Көчәнеш кимүе гадәттә мотор контроллерларына яки стартерларга кертелгән. Моннан тыш, моторларны артык көчәнештән яки киеренкелектән изоляция трансформаторлары, көч көйләү җиһазлары, MOV, аресторлар һәм гармоник фильтрлар белән сакларга мөмкин. Тузан, шартлаткыч парлар, су һәм югары әйләнә-тирә мохит температурасы кебек әйләнә-тирә мохит шартлары даими ток моторының эшләвенә тискәре йогынты ясый ала. Моторны бу мохит шартларыннан саклау өчен, Милли Электр Җитештерүчеләр Ассоциациясе (NEMA) һәм Халыкара Электротехник Комиссия (IEC) пычраткыч матдәләрдән әйләнә-тирә мохитне саклау нигезендә стандартлаштырылган мотор корпусы проектларын булдырдылар. Моторның җылылык нәтиҗәлелеген арттыру өчен проектлау этабында заманча программа тәэминаты, мәсәлән, Motor-CAD, кулланылырга мөмкин.
