Сенсорлы һәм сенсорсыз двигательләр арасындагы аерма: төп үзенчәлекләр һәм машина йөртүче мөнәсәбәтләре
Сенсорлы һәм сенсорсыз двигательләр роторның торышын ничек ачыклаулары белән аерылып торалар, бу аларның двигатель белән үзара бәйләнешенә тәэсир итә, эшкә һәм куллану яраклылыгына тәэсир итә. Бу ике төр арасындагы сайлау тизлекне һәм моментны контрольдә тоту өчен двигательләр белән ничек эшләве белән тыгыз бәйләнгән.
Сенсорлы моторлар
Сенсорлы моторлар роторның торышын реаль вакытта күзәтү өчен Hall эффект сенсорлары кебек җайланмалар кулланалар. Бу сенсорлар двигательгә өзлексез җавап җибәрәләр, бу мотор көченең вакытын һәм фазасын төгәл контрольдә тотарга мөмкинлек бирә. Бу көйләүдә машина йөртүче сенсорлардан алынган мәгълүматка бик нык таяна, агымдагы җибәрүне көйләү, шома эшләүне тәэмин итү, аеруча түбән тизлектә яки тукталыш шартларында. Бу робототехника, электр машиналары, CNC машиналары кебек төгәл контроль бик мөһим булган кушымталар өчен сенсорлы моторларны идеаль итә.
Сенсор системасында мотор йөртүчесе роторның торышы турында төгәл мәгълүмат алганга, ул моторның эшләвен реаль вакытта көйли ала, тизлек һәм моментка зуррак контроль тәкъдим итә. Бу өстенлек аеруча түбән тизлектә сизелә, монда двигатель туктамыйча эшләргә тиеш. Бу шартларда сенсорлы моторлар өстенлек итә, чөнки машина йөртүче сенсорның кире кайтуы нигезендә двигательнең эшләвен өзлексез төзәтә ала.
Ләкин, сенсорларның һәм двигательнең бу тыгыз интеграциясе системаның катлаулылыгын һәм бәясен арттыра. Сенсорлы двигательләр өстәмә чыбыклар һәм компонентлар таләп итәләр, алар чыгымнарны гына түгел, уңышсызлык куркынычын да арттыралар, аеруча кырыс шартларда. Тузан, дым яки экстремаль температура сенсорларның эшләвен киметергә мөмкин, бу дөрес булмаган җавапка китерергә һәм машина йөртүченең двигательне эффектив контрольдә тоту мөмкинлеген бозырга мөмкин.
Сенсорсыз моторлар
Сенсорсыз двигательләр, роторның торышын ачыклау өчен, физик сенсорларга таянмыйлар. Киресенчә, алар роторның торышын бәяләү өчен мотор әйләнгәндә кире электромотив көч (EMF) кулланалар. Бу системада мотор йөртүчесе арткы EMF сигналын табу һәм аңлату өчен җаваплы, двигатель тизлектә арта барган саен көчәя. Бу ысул системаны гадиләштерә, физик сенсорлар һәм өстәмә чыбыклар кирәклеген бетереп, бәяне киметә һәм таләпчән мохиттә ныклыкны яхшырта.
Сенсорсыз системаларда мотор йөртүчесе тагын да критик роль уйный, чөнки ул сенсорлар белән турыдан-туры җавап бирмичә ротор торышын бәяләргә тиеш. Тизлек арта барган саен, йөртүче көчле EMF сигналларын кулланып моторны төгәл контрольдә тота ала. Сенсорсыз двигательләр еш кына югары тизлектә бик яхшы эшли, аларны җанатарлар, электр кораллары һәм башка югары тизлекле системалар кебек кушымталарда популяр сайлау ясый, түбән тизлектә төгәллек азрак.
Сенсорсыз моторларның җитешсезлеге - аларның түбән тизлектә начар эшләве. Мотор йөртүчесе роторның торышын бәяләү өчен көрәшә, арткы EMF сигналы зәгыйфь булганда, тотрыксызлыкка, тибрәнүгә яки двигательне эшләтеп җибәрүдә кыенлыклар тудыра. Түбән тизлектә эшләүне таләп иткән кушымталарда бу чикләү мөһим проблема булырга мөмкин, шуңа күрә сенсорсыз моторлар барлык тизлектә төгәл контроль таләп иткән системаларда кулланылмый.
Йомгаклау
Двигательләр һәм драйверлар арасындагы бәйләнеш сенсорлы һәм сенсорсыз моторлар арасындагы аерманың төп өлеше. Сенсорлы двигательләр сенсорлардан мотор йөртүчегә реаль вакыттагы кире элемтәгә таяналар, төгәл контроль тәкъдим итәләр, аеруча түбән тизлектә, ләкин кыйммәтрәк бәядә. Сенсорсыз моторлар, гадирәк һәм кыйммәтрәк булса да, шоферның EMF сигналларын кире аңлату мөмкинлегенә бәйле, югары тизлектә иң яхшы эш итә, ләкин түбән тизлектә көрәшә. Бу ике вариант арасыннан сайлау кушымтаның эш таләпләренә, бюджетына һәм эш шартларына бәйле.
Пост вакыты: 16-2024 октябрь