<img height = "1" width = "1" style = "display: none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=1003690837628708&ev=PageView&noscript=1" /> Яңалыклар - Чиста булмаган двигательне ничек сайларга?
1

Яңалыклар

Минем өчен яраксыз чиста двигательне ничек сайларга?

Бер мисалны карыйк: берничә көн элек клиент шундый техник таләпләр җибәрде: Кичә начальник параметрларны үзгәртте.

Безгә транспорт машинасы ясарга кирәк:

1. Vгары тизлек Vmax> 7.2 км / с

2. Максималь градиент 10% (0,9 км / с)

3. Тизләнү вакыты: 12 С-тан ким (0-7,2 км / сәг)

4. Тулы йөк массасы (кг): 600 кг

5. Табигать диаметры: 100 мм

Сезнең мотор йөртүче һәм редуктор нәрсә?

Бу катлаулырак исәпләү ысуллары. Клиент сайларга тиеш чистасыз DC моторының көче үзе исәпләгән 70W, һәм без исәпләгән көч якынча 100w. Без клиентка 120W чистасыз DC моторын сайларга тәкъдим итәбез. Бу безнең AGV автомобиль сәнәгате өчен DC чистасыз DC моторы тәҗрибәсе буенча сайлау. Әйе. Практик куллану өчен күбрәк көч маржасын калдыру - моторны сайлау өчен төп принцип, хәтта практик куллануда да, дизайн лимитыннан тыш, DC чистасыз двигатель таләпләргә җавап бирә ала. Бу чистасыз DC моторын һәм дизайн тәҗрибәсен саклау ягыннан сайланган.

Камил двигатель юк, камил матч кына.


Пост вакыты: июнь-01-2021