Машинаны эшләтү һәм урнаштыру билгеле бер куркынычлар тудырган очракта, тизлекне киметү моторын урнаштыру һәм куллану нәрсәгә игътибар итәргә тиеш? Урнаштыру һәм көйләү алдыннан, тизлекне киметү моторын урнаштыру алдыннан тикшерергә кирәк.

Урнаштыру барышында тизлекне киметү моторы бәрелүдән сакланырга тиеш. Конструкция өлешләре тизлекне киметү валына урнаштырылганда, тизлекне киметү валына турыдан-туры бәрелергә яки басылырга рөхсәт ителми.

Чыбыкларның урнашуын турыларга, бөгелмәскә кирәк. Бу моторның эчке кимчелекләренә тәэсир итәчәк.

Редукторны чыгыш валының очына көчләп басмагыз, югыйсә шестерня зыян күрәчәк. Трансмиссия конструкциясе редуктор валына бәйләгеч белән беркетелгәндә, редукторның подшипнигын беркетеп булмый. Түгәрәк шестерня редукторы моторын һәм планетар редукторы моторын урнаштырганда, урнаштыру винтларының озынлыгын контрольдә тотарга кирәк. Бик озын винтлау редуктор эчендәге конструкциягә зыян китерәчәк. Моторны урнаштырганчы, мотор белән идарә ителә торган әйләнү системасының ватыкмы-юкмы икәнен тикшерергә кирәк. Югыйсә, моторга көч кушылганда, ул әйләнүне блоклый, бу редукторның шестернясына зыян китерергә мөмкин.